Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať V základnom stave ponúka batožinový priestor až 774 litrov. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Po sklopení sedadiel máte k dispozícii 1 582 litrov. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pri plnom obsadení vám veľa priestoru na batožinu neostane. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Sedadlo sa odklápa touto páčkou na spodku. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nastupovanie do posledného radu sedadiel si síce vyžaduje trochu akrobatickej zručnosti, no pre vaše deti to problém nebude. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Dozadu sa nastupuje po odklopení pravého zadného sedadla. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Výduch klimatizácie a držiak na pohár v treťom rade sedadiel. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Ovládanie klimatizácie pre sedadlá v treťom rade. Nechýba napájanie na 12 V / 120 W. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať O nedostatok miesta na zadných sedadlách sa báť nemusíte. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pohodlie vzadu zvyšuje aj lakťová opierka s držiakmi na poháre. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Sklon operadiel sa dá nastavovať - na fotke vidíte rozdiel medzi krajnými polohami. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Interiér pôsobí luxusne, no na dizajne palubnej dosky je poznať jej vek. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať V interiéri je naozaj dosť odkladacích miest. Úložný priestor v lakťovej opierke je klimatizovaný. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Volant je dosť veľký, riadenie nie práve najpresnejšie a v spleti tlačidiel, ktoré sú tesne pri sebe, sa človek ťažko orientuje. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Na stredovej konzole je poznať jej ázijský pôvod a vek. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Klasická automatická prevodovka je klasicky spomalená. Režim Active ECO je úplne zbytočný, iba zhoršuje reakcie na plyn a takýmto spôsobom sa snaží znižovať spotrebu. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Interiér pôsobí luxusne, no na dizajne palubnej dosky je poznať jej vek. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nechýba USB port. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nová verzia naftového 2,2-litra produkuje až 145 kW (197 k). Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať
