Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Roletka nad batožinovým priestorom je dosť nepraktická.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nechýba plnohodnotné rezervné koleso.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Šikovne ukrytý zdvihák.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Vzadu je priestoru dosť.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Palubná doska je pomerne strohá.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Kožený volant je aj v najvyššej úrovni výbavy za príplatok.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Integrované rádio v Dacii nedostanete. Ovládače kúrenia sú príliš nízko.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Prístroje sú jednoduché, no prehľadné.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Otočným ovládačom sa ovláda rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi jednotlivé nápravy.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Šesťstupňová prevodovka čiastočne zastupuje aj funkciu redukčnej prevodovky.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Tradičné nastavovanie sklonu svetlometov.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Rumuni tentokrát urobili výnimku a nešetrili. Kapotu podopiera hydraulická vzpera.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pod kapotou sa ukrýva motor značky Renault.Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať
