Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Roletka nad batožinovým priestorom je dosť nepraktická. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Nechýba plnohodnotné rezervné koleso. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Šikovne ukrytý zdvihák. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Vzadu je priestoru dosť. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Palubná doska je pomerne strohá. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Kožený volant je aj v najvyššej úrovni výbavy za príplatok. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Integrované rádio v Dacii nedostanete. Ovládače kúrenia sú príliš nízko. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Prístroje sú jednoduché, no prehľadné. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Otočným ovládačom sa ovláda rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi jednotlivé nápravy. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Šesťstupňová prevodovka čiastočne zastupuje aj funkciu redukčnej prevodovky. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Tradičné nastavovanie sklonu svetlometov. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Rumuni tentokrát urobili výnimku a nešetrili. Kapotu podopiera hydraulická vzpera. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Pod kapotou sa ukrýva motor značky Renault. Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať Foto: Ondrej Rabatin Zdieľať Odoslať Odoslať
