Obrovský záväzok si uvedomoval každý z 57-člennej rotyFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Diely museli do seba presne zapadaťFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Diely musia byť zaistené kovovými ihlicamiFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Dodržanie odvážneho termínu si vyžiadalo prácu na štyri zmenyFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Kladivami a sekáčmi ženisti vyčistili a narovnali všetky použiteľné dielyFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Kvalitne a načas vykonaná práca opäť potvrdila skvelé meno Slovákov v KandaháreFoto: Peter Poldruhák Zdieľať Odoslať Odoslať Na záver bolo treba ešte vybetónovať okraje oceľovej cestyFoto: Peter Poldruhák Zdieľať Odoslať Odoslať Nepoddajné oceľové diely museli pocítiť rany kladivomFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Vyrovnané podložie pripravené na uloženie mattinguFoto: Peter Poldruhák Zdieľať Odoslať Odoslať Počas noci pomohli aj svetlomety automobilovFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Pozorovať zohratý tím je vždy zážitkomFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Pri rekonštrukcii významne pomáhala aj naša technikaFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Pri vysokej záťaži sa na ceste vytvorili jamyFoto: Peter Poldruhák Zdieľať Odoslať Odoslať Pristávajúce lietadlá vírili prach, ktorý sťažoval prácuFoto: Peter Poldruhák Zdieľať Odoslať Odoslať Takmer 5000 dielov ukladali ženisti vlastnými rukamiFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať Obrovský záväzok si uvedomoval každý z 57-člennej rotyFoto: Milan Vanga Zdieľať Odoslať Odoslať
