Európska únia (EÚ) zvažuje zvýšenie dovozu leteckého paliva z USA a zavedenie povinných minimálnych zásob v členských štátoch, keďže vojna na Blízkom východe zvyšuje tlak na jeho dodávky, povedal v utorok eurokomisár pre dopravuApostolos Tzitzikostas.
Hoci podľa neho zatiaľ neexistujú dôkazy o „skutočných výpadkoch“, zásoby sú v niektorých častiach Európy „pod tlakom“ a Únia musí byť pripravená.
Pre ubúdajúce zásoby leteckého paliva hrozí uzemnenie lietadiel
„Pracujeme na zabezpečení alternatívnych dodávok leteckého paliva pre Európu, napríklad typu A vyrábaného v Spojených štátoch,“ povedal Tzitzikostas novinárom po videokonferencii ministrov dopravy EÚ. Dodal, že Európska komisia (EK) posudzuje, ako by sa toto palivo mohlo používať v Európe, keďže sa odlišuje od jej štandardov.
Paralyzovanie námornej dopravy cez Hormuzský prieliv v dôsledku vojny na Blízkom východe spôsobilo prudký rast cien energií a ohrozilo dodávky leteckého paliva na celom svete. Podľa Komisie približne 20 percent leteckého paliva spotrebovaného v EÚ pochádza z dovozu cez Hormuz.
Wizz Air mal v Taliansku problémy s leteckým palivom. Situácia v Európe nie je alarmujúca, upokojuje šéf spoločnosti
„Európa udržiava núdzové zásoby. Tie môžu byť a budú uvoľnené len v prípade potreby. V tejto fáze však trh tlak zvláda a neexistujú dôkazy o skutočných výpadkoch,“ uviedol Tzitzikostas. Doplnil, že Únia musí byť pripravená aj na budúce šoky, preto Brusel posúdi, či je potrebné zaviesť pre členské štáty povinnosť držať minimálne núdzové rezervy leteckého paliva.
Nedostatok paliva a jeho rastúce ceny znepokojujú letecký sektor pred blížiacou sa letnou sezónou na severnej pologuli. Niektoré aerolínie už v reakcii na nepriaznivý vývoj pozastavili lety či zvýšili palivové príplatky.
