Verzie a parametre
Ako sme už naznačili vyššie, zo začiatku predaja idú do ponuky dve verzie, neskôr pribudnú ´dalšie dve. Prvé sú tzv. eHybrid založený na Stellantis technológii s 1,2 litrovým turbomotorom v kombinácii s elektromotorom. Nová verzia už udáva systémový maximálny výkon, keďže elektromotor má vďaka svojim rekuperačným schopnostiam dostatok energie na potlačenie auta pri každom rozbehu.
Maximum je teda 107 kW (145 k). Spaľovací motor ponúkne 100 kW a elektromotor maximálne 21 kW. Systémový krútiaci moment automobilka neuvádza, ale benzínový agregát ponúkne 230 a elektromotor ďalších 50 Nm. To všetko prechádza na predné kolesá vďaka dvojspojkovej 6-stupňovej prevodovke, ktorá má do tela integrovaný spomínaný elektromotor. Druhou verziou v ponuke od začiatku predaja je elektrický model s kapacitou batérie na úrovni 74 kWh.
Cupra Formentor VZ5 sa vracia. Päť valcov, 390 koní v štýlovom crossoveri - VIDEO, FOTO
Predné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 157 kW (213 k) a s krútiacim momentom 345 Nm. Kombinovaný dojazd podľa cyklu WLTP by mal v najlepších podmienkach dosahovať 500 km. Mimochodom, elektrická verzia má o takmer 6 cm vyššiu brodivosť – zvládne 470 mm Už si len pripomeňme rozmery automobilu – dĺžka 4,55 metra, výška 1,7 metra, šírka 1,9 metra a kufor s kapacitou 550 l.
